 2010年7月30日
|
2010年7月29日
対象貨物： 南沙(Nansha)・塩田(Yantian)・蛇口(Shekou)・汕頭(Shantou)・厦門(Xiamen)
のダイレクトポート発、及び華南各域より南沙・塩田・蛇口・汕頭・香港を、
また福建各域より厦門を経由し本邦へ輸入される貨物
内 容： Bunker Adjustment Factor(BAF)料率の改定
BAF料率： - Prepaid払いの場合 -
旧料率 ： USD105/20FT USD210/40FT
新料率 ： USD95/20FT USD190/40FT
- Collect払いの場合 -
旧料率 ： \12,600/20FT \25,200/40FT
新料率 ： \11,400/20FT \22,800/40FT
開始本船： 2010年8月1日 中国第一港出港船より
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2010年7月28日
2010年7月吉日
日本/ニュージランド向け海上運賃修復のお知らせ
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対象航路
|
：
|
ニュージーランド航路(輸出)
|
|
|
|
|
|
|
|
修復金額
|
：
|
US$250/20FT
|
US$500/40FT
|
|
|
|
|
|
|
実施日
|
：
|
2010年8月１5日
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2010年7月27日
米国・カナダ向け : PEAK SEASON SURCHARGE (PSS) 変更のお知らせ （2)
対象航路： アジア発 米国・カナダ向け
対象貨物： 危険品、冷蔵貨物を含むすべての貨物
発 効 日： 2010年8月1日
適用期間： UNTIL FURTHER NOTICE
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北米西岸Local, IPI, MLB向け
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|
|
現行料率
|
新規料率 (Effective from Aug 1)
|
|
20’
|
USD 320.00
|
USD 480.00
|
|
40’
|
USD 400.00
|
USD 600.00
|
|
40’HC
|
USD 450.00
|
USD 675.00
|
|
北米東岸, RIPI向け
|
|
|
現行料率
|
新規料率 (Effective from Aug 1)
|
|
20’
|
USD 320.00
|
USD 640.00
|
|
40’
|
USD 400.00
|
USD 800.00
|
|
40’HC
|
USD 450.00
|
USD 900.00
|
|
カナダ西岸Local向け
|
|
|
現行料率
|
新規料率 (Effective from Aug 1)
|
|
20’
|
USD 320.00
|
USD 400.00
|
|
40’
|
USD 400.00
|
USD 500.00
|
|
40’HC
|
USD 450.00
|
USD 563.00
|
|
Ｖａncouver経由カナダ国内IPI、MLB向け
|
|
|
現行料率
|
新規料率 (Effective from Aug 1)
|
|
20’
|
USD 320.00
|
USD 560.00
|
|
40’
|
USD 400.00
|
USD 700.00
|
|
40’HC
|
USD 450.00
|
USD 788.00
|
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2010年7月22日
この度、Shanghai Panasia Shipping は、日本―香港航路におけるF.A.F.適用レートを見直しました結果、
2010年8月1日より同月末までの期間、同航路の輸出入貨物に関し、下記の新料率を適用させて頂く事と
なりましたのでご案内申し上げます。
新F.A.F. ： USD 95 – Per 20FT Container (現行 USD105-)
USD190 – Per 40FT Container (現行 USD210-)
Y.A.S. ： 変更なし （現行 USD 70-）
(現行 USD105-)
適用期間 ： ＜輸出貨物＞ 2010年 8月1日以降 日本第１寄港地出港の本船より
＜輸入貨物＞ 2010年 8月1日以降 香港出港船より
FAF 変更のお知らせ AUG 2010.pdf
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2010年7月22日
中華人民共和国遼寧省大連市・大孤山新港において石油パイプラインが爆発炎上する事故が発生し、7月16～19日夜までの間、隣接する全港湾が一時封鎖されました。
現地7月20日よりコンテナバースの操業は再開されましたが、船体への油分付着、バラストウォーターへの石油吸引による本邦経済水域に対する二次的災害の危険を避ける為、今航海に限りMV.LONG HE V.574Wの大連寄港を中止させて頂きました。
詳細は添付にて御案内させて頂きます。
Portals/0/images/pdf/news_china/大連不寄港.pdf
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2010年7月21日
2010年7月21日
オーストラリア向け新サービスのお知らせ
記
|
寄港地
|
入出港曜日
|
T/T
|
|
Yokohama
|
水－水
|
0
|
|
Tokyo
|
水－木
|
1
|
|
Nagoya
|
木ー金
|
2
|
|
Moji
|
土ー土
|
3
|
|
Nansha（南沙） 到着
|
木－木
|
8
|
|
Nansha（南沙） 発
|
金－金
|
9
|
|
Shekou
|
土ー土
|
10
|
|
Hong Kong
|
日ー日
|
11
|
|
Sydney
|
水－木
|
21
|
|
Melbourne
|
金－日
|
23
|
|
Brisbane
|
水－木
|
28
|
1) 日本からの接続
SOUTH CHINA / KANTO SERVICE(CJ12)を利用となります。
2) 開始本船：MI YUN HE v.099W (YOKOHAMA ETA /ETD 2010年7月28日)
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2010年7月2日
2010年 7月 1日
米国・カナダ向け : PEAK SEASON SURCHARGE (PSS) 変更のお知らせ
対象航路： アジア発 米国・カナダ向け
対象貨物： 危険品、冷蔵貨物を含むすべての貨物
発 効 日： 2010年8月1日
適用期間： UNTIL FURTHER NOTICE
|
北米西岸Local, IPI, MLB向け
|
|
|
現行料率
|
新規料率 (Effective from Aug 1)
|
|
20’
|
USD 320.00
|
USD 560.00
|
|
40’
|
USD 400.00
|
USD 700.00
|
|
40’HC
|
USD 450.00
|
USD 788.00
|
|
北米東岸, RIPI向け
|
|
|
現行料率
|
新規料率 (Effective from Aug 1)
|
|
20’
|
USD 320.00
|
USD 640.00
|
|
40’
|
USD 400.00
|
USD 800.00
|
|
40’HC
|
USD 450.00
|
USD 900.00
|
|
カナダ西岸Local向け
|
|
|
現行料率
|
新規料率 (Effective from Aug 1)
|
|
20’
|
USD 320.00
|
USD 480.00
|
|
40’
|
USD 400.00
|
USD 600.00
|
|
40’HC
|
USD 450.00
|
USD 675.00
|
|
カナダ西岸経由IPI、MLB向け
|
|
|
現行料率
|
新規料率 (Effective from Aug 1)
|
|
20’
|
USD 320.00
|
USD 640.00
|
|
40’
|
USD 400.00
|
USD 800.00
|
|
40’HC
|
USD 450.00
|
USD 900.00
|
注）上記発効日以降に搬入された貨物から課徴されます。
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2010年6月25日
対象貨物: 南沙(Nansha)・塩田(Yantian)・蛇口(Shekou)・厦門(Xiamen)・汕頭(Shantou)
のダイレクトポート発、及び華南各域より南沙・塩田・蛇口・汕頭・香港を、
また福建各域より厦門を経由し本邦へ輸入される貨物
内 容： Bunker Adjustment Factor(BAF)料率の改定
BAF料率： - Prepaid払いの場合 -
旧料率 ： USD110/20FT USD220/40FT
新料率 ： USD105/20FT USD210/40FT
- Collect払いの場合 -
旧料率 ： \13,200/20FT \26,400/40FT
新料率 ： \12,600/20FT \25,200/40FT
開始本船： 2010年7月1日 中国第一港出港船より
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2010年6月22日
2010年6月22日
|
変更前
|
変更後
|
|
寄港地
|
入出港曜日
|
T/T
|
寄港地
|
入出港曜日
|
T/T
|
|
Yokohama
|
水－木
|
０
|
Yokohama
|
水－水
|
０
|
|
Osaka
|
金－金
|
２
|
Osaka
|
金－金
|
２
|
|
Pusan
|
|
|
Pusan
|
|
|
|
Qingdao
|
|
|
Shanghai
|
|
|
|
Shanghai
|
|
|
Hong Kong
|
|
|
|
Ningbo
|
|
|
Melbourne
|
火－木
|
２０
|
|
Hong Kong
|
|
|
Sydney
|
金－土
|
２５
|
|
Kaohsiung
|
|
|
Brisbane
|
日－月
|
２７
|
|
Melbourne
|
月－水
|
２６
|
|
|
|
|
Sydney
|
木－金
|
２９
|
|
|
|
|
Brisbane
|
日－月
|
３２
|
|
|
|
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2010年6月22日
日本-香港航路におけるFAF適用レートを2010年7月1日より同月末日までの期間、下記の通り変更・適用させて頂きますので御案内申し上げます。
USD105 – Per 20FT Container (現行 USD110-)
USD210 – Per 40FT Container (現行 USD210-)
適用期間
<輸出貨物> 2010年7月1日以降 日本第1寄港地出港の本船より適用開始
<輸入貨物> 2010年7月1日以降 香港出港の本船より適用開始
FAF 変更のお知らせ JUL 2010.pdf
|
2010年6月18日
日本/豪州向け海上運賃修復のお知らせ
日本発豪州向けの海上運賃修復に関しまして下記の通りご案内申し上げます。
記
|
対象航路
|
：
|
豪州航路 (輸出)
|
|
|
|
|
|
|
|
修復金額
|
：
|
US$250/20FT
|
US$500/40FT
|
|
|
|
|
|
|
実施日
|
：
|
2010年7月１5日
|
|
日本/豪州向け海上運賃修復のお知らせ.pdf
|
2010年6月10日
2010年6月吉日
日本/ニュージランド向け海上運賃修復のお知らせ
日本発ニュージーランド向けの海上運賃修復に関しまして下記の通りご案内申し上げます。
|
対象航路
|
：
|
ニュージーランド航路(輸出)
|
|
|
|
|
|
|
|
修復金額
|
：
|
US$250/20FT
|
US$500/40FT
|
|
|
|
|
|
|
実施日
|
：
|
2010年7月１5日
|
|
日本/ニュージランド向け海上運賃修復のお知らせ.pdf
|
 2010年6月3日汕頭(Shantou)・スワトウ 直行便開設 !
☆ 国内唯一の日本発着ダイレクトサービス(2010年6月現在)
Shanghai PANASIA Shipping(COSCON グループ)運航の大型自社船にて迅速･円滑な海上輸送を御提供 !
従来の香港T/S(本船積み替え)を省くことにより、所要日数・輸送コスト共に大幅削減を実現。
貨物の香港通過に伴う規制品目確認に貴重な時間を頂く必要が無くなり(*1)、御客様の急な出荷要請にも対応が可能です。
2010年6月、貴社の南中国ビジネスが変わります！
中国への海上輸送は信頼と実績のCOSCOブランドに是非お任せ下さい！
サービス詳細 ・ 海上運賃 ・ その他御問合せは各営業担当窓口及び弊社カスタマーサービスチーム(TEL : 03-6328-2011)までお気軽にどうぞ！
詳しい航路案内は下記添付案内文にて御確認いただけます
〇汕頭(スワトウ)ダイレクトサービス開設案内.pdf
〇南中国航路スケジュール表(PDF)
(*1)中華人民共和国における各種法令法規で輸出入が禁じられている品目、当地管轄官庁及び運航船社ハウスルールによって取り扱いが禁止されている品目等を除きます。
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2010年6月1日
北米及びカナダ向け輸出の第3四半期のバンカーチャージ（BAF）が、下記の通り決定致しましたのでご案内申し上げます。
BAF（Bunker Adjustment Factor）
|
USWC
|
コンテナサイズ
|
2010年 6月迄
|
2010年7月,8月, 9月
|
|
|
20’
|
US$ 294.00
|
US$ 294.00
|
|
|
40’
|
US$ 368.00
|
US$ 368.00
|
|
|
40’HQ
|
US$ 414.00
|
US$ 414.00
|
|
|
45’
|
US$ 466.00
|
US$ 466.00
|
|
USEC
|
コンテナサイズ
|
2010年 6月迄
|
2010年7月,8月, 9月
|
|
|
20’
|
US$ 582.00
|
US$ 582.00
|
|
|
40’
|
US$ 727.00
|
US$ 727.00
|
|
|
40’HQ
|
US$ 818.00
|
US$ 818.00
|
|
|
45’
|
US$ 920.00
|
US$ 920.00
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** 対象は、2010年 7月 1日以降、実入り搬入された全ての貨物
日本/米国・カナダ向け輸出 － 第3四半期 BAFのお知らせ.pdf
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2010年5月31日
対象貨物: 南沙(Nansha)・塩田(Yantian)・蛇口(Shekou)・厦門(Xiamen)・汕頭(Shantou)
のダイレクトポート発、及び華南各域より南沙・塩田・蛇口・汕頭・香港を、
また福建各域より厦門を経由し本邦へ輸入される貨物
内 容： Bunker Adjustment Factor(BAF)料率の改定
BAF料率： - Prepaid払いの場合 -
旧料率 ： USD105/20FT USD210/40FT
新料率 ： USD110/20FT USD220/40FT
- Collect払いの場合 -
旧料率 ： \12,600/20FT \25,200/40FT
新料率 ： \13,200/20FT \26,400/40FT
開始本船： 2010年6月1日 中国第一港出港船より
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2010年5月28日
コスコ・コンテナラインズ及び上海パンエイシアシッピングは本年7 月1日より下記の通り運賃修復をさせて頂く事になりましたので御案内申し上げます。
A)
対象航路 : 日本－アジア域内 (輸出貨物対象)
修復額 : 20FT CNTR 当たりUS$ 50.00 / 40FT CNTR 当たりUS$100.00
発効時期 : 2010 年7 月1 日より(本邦港入港船)
B)
対象航路 : アジア域内―日本 [香港・華南 除く] (輸入貨物対象)
修復額 : 20FT CNTR 当たりUS$ 50.00 / 40FT CNTR 当たりUS$100.00
C)
対象航路 : 香港・華南域内―日本 (輸入貨物対象)
修復額 : 20FT CNTR 当たりUS$100.00 / 40FT CNTR 当たりUS$200.00
発効時期 : 2010 年7 月1 日より(外地港入港船)
ご不明な点がございましたら、弊社営業担当までお問い合わせ頂ければ幸いでございます。
日本発着･アジア域内貨物の海上運賃修復のお知らせ(PDF)
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2010年5月28日
この度コスコ・コンテナラインズ及び上海パンエイシアシッピングは、日本港を発着する冷凍コンテナのターミナルハンドリングチャージ(THC, JAPAN THC)料率を新たに設定させて頂く事となりましたので下記の通りご案内申し上げます。
冷凍THC ：
JPY 34,000 Per 20’REEFER Container
JPY 48,000 Per 40’REEFER HQ Container
適用期間： 2010年 8月1日以降出港本船より
尚、ご不明な点がございましたら、営業担当及びカスタマーサービスまで、お問い合わせ
頂ければ幸いでございます。
【アジア輸出入】冷凍コンテナ NEW THC 導入のお知らせ(PDF)
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2010年5月25日
日本-香港航路におけるFAF適用レートを2010年6月1日より同月末日までの期間、下記の通り変更・適用させて頂きますので御案内申し上げます。
USD 110 / a 20'unit (現行 USD 105-)
USD 220 / a 40'unit (現行 USD 210-)
適用期間
<輸出貨物> 2010年6月1日以降 日本第1寄港地出港の本船より適用開始
<輸入貨物> 2010年6月1日以降 香港出港の本船より適用開始
FAF 変更のお知らせ JUN 2010.pdf
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2010年5月18日
アジアから北米・カナダ向けの貨物の増加の状況を鑑み、Peak Season Surchargeを導入することを決定致しましたのでご案内申し上げます。
日本発貨物に対し安定したスペースとサービスをご提供させていただく為に、下記内容にて、お願い申し上げる次第です。
今後もサービス向上に努めますので、更なるご利用を宜しくお願い致します。
対象航路： アジア発 米国・カナダ向け
対象貨物： 危険品、冷蔵貨物を含むすべての貨物
発効 日： 2010年６月15日
適用期間： UNTIL FURTHER NOTICE
金 額： USD 320.00 per 20’
USD 400.00 per 40’
USD 450.00 per 40’HC
注）上記発効日以降に搬入された貨物から課徴されます。
尚、詳細に付いては営業担当者、又はカスタマーサービスへお問い合わせ下さい。
東京本社： 営業担当者（ダイヤルイン）、カスタマーサービスTEL: 03-6328-2074
名古屋支店： TEL: 052-232-6011
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